它具有 、運(yùn)行成本低、設(shè)備占地面積小,自重輕、無(wú)任何機(jī)械
TD型斗式提升機(jī)是我廠基于D型斗式提升機(jī)研制的新產(chǎn)品,與D型相比,具
LS型螺旋輸送機(jī)是利用旋轉(zhuǎn)的螺旋將被輸送的物料沿固定的機(jī)殼內(nèi)推移而
光氧催化技術(shù)廢氣處理方案簡(jiǎn)要,光氧凈化設(shè)備主要用作于食品、醫(yī)藥、化工、污水、垃圾、塑膠、噴涂、造紙、輪胎等生產(chǎn)環(huán)節(jié)揮發(fā),或滲漏出廢氣的凈化及臭味的祛除。
光化學(xué)以及光氧催化氧 化法,是目前研究較多的一項(xiàng)氧 化技術(shù)。所謂光氧催化反應(yīng),就是在光的作用下進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)。光化學(xué)反應(yīng)需要分子吸收特定波長(zhǎng)的電磁輻射,受激產(chǎn)生分子激發(fā)態(tài),然后會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成新的物質(zhì),或者變成引發(fā)熱反應(yīng)的中間化學(xué)產(chǎn)物。光化學(xué)反應(yīng)的活化能來(lái)源于光子的能量,在太陽(yáng)能的利用中,光電轉(zhuǎn)化以及光化學(xué)轉(zhuǎn)化,一直是活躍的研究。
光催化氧 化技術(shù)利用光激發(fā)氧 化將O2、H2O2等氧 化劑與光輻射相結(jié)合。所用光主要為紫外光,包括UV-H2O2、UV-O2等工藝,可以用于處理污水中CHCl3、CCl4、多氯聯(lián)苯等難降解物質(zhì)。另外,在有紫外光的Fenton體系中,紫外光與鐵離子之間存在著協(xié)同效應(yīng),使H2O2分 解產(chǎn)生羥基自由基的速率加快,物的氧 化去除。
UV光氧凈化設(shè)備城市大氣治理的戰(zhàn)略布局應(yīng)將提高空氣質(zhì)量作為目標(biāo),緊密圍繞治理主體選擇合適的路徑進(jìn)行城市大氣污染防治。首先需要提高認(rèn)識(shí) 水平,綜合治理機(jī)制,完成聯(lián)控大氣環(huán)境監(jiān)管模式的轉(zhuǎn)型,不斷完善大氣環(huán)境監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)體系。國(guó)內(nèi)學(xué)者在城市大氣治理的研究工作中積探索并借鑒的經(jīng)驗(yàn),比如借鑒大氣環(huán)境污染綜合防治的階段性管理模式,運(yùn)用的經(jīng)濟(jì)體制構(gòu)建大氣環(huán)境監(jiān)管體系。目前以低碳經(jīng)濟(jì)為核心的發(fā)展以成為化的趨勢(shì),國(guó)內(nèi)有關(guān)學(xué)者提出應(yīng)規(guī)劃好節(jié)能減排的控制措施,制定友好型的大氣污染防治戰(zhàn)略。學(xué)者在研究中指出,減少碳排放需要地方性措施的支持,利用空氣質(zhì)量的管理體系實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣排放物的評(píng)估與管理。
城市大氣治理應(yīng)將善治作為治理的基本理念,采用合理的技術(shù)于段正確表達(dá)治理機(jī)制。學(xué)者對(duì)日本政 府的大氣治理的技術(shù)進(jìn)行了充分研究,指出日本政 府利用自下而上的技術(shù)視角 進(jìn)行方法政策的制定,通過對(duì)不同地區(qū)的技術(shù)于段的監(jiān)控與融合,地實(shí)現(xiàn)了對(duì)大氣環(huán)境監(jiān)管成本的控制,有利于權(quán)衡大氣污染治理的經(jīng)濟(jì)收益。加拿大企業(yè)在治理大氣污染過程中采用了限制排放的技術(shù),要求企業(yè)在污染排放中建立污染物排放清單,對(duì)排放明細(xì)進(jìn)行嚴(yán)格公開,這樣可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的相互約束,還有利于信息監(jiān)管機(jī)制的建立與完善。美國(guó)的學(xué)者指出,在城市大氣治理過程中應(yīng)體系的運(yùn)轉(zhuǎn),全而實(shí)施地方參與,掌握全方而的空氣污染信息,還要不斷對(duì)顆粒物進(jìn)行綜合評(píng)估研究,建立的框架體系,對(duì)顆粒物監(jiān)測(cè)與識(shí) 別進(jìn)行深入的探究。
在汽車4S內(nèi),汽車維修表面噴烤處理過程中,噴漆原料一油漆涂料由不揮發(fā)分和揮發(fā)分組成(VOCs),不揮發(fā)分包括成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì),揮發(fā)分稀釋劑是 用來(lái)稀釋油漆,達(dá)到漆物表面光滑美觀的目的。油漆噴涂過程中主要產(chǎn)生漆霧和廢氣污染,油漆在高壓作用下霧化成微粒,在噴涂時(shí),部分油漆未到達(dá)噴漆物表面,隨氣流彌散從而形成漆霧;廢氣來(lái)自稀釋劑的揮發(fā),溶劑不會(huì)隨油漆附著在噴漆物表面,在噴漆和固化過程將全部釋放形成廢氣。漆霧中的溶劑一苯、甲 苯、二甲 苯等屬?gòu)?qiáng)毒性溶劑,作業(yè)時(shí)散發(fā)至車間空氣中,大多未經(jīng)處理直接排入大氣中。加之4S店多開在社區(qū)邊,這些未經(jīng)處理直接排放的廢氣刺鼻并污染環(huán)境,居民被刺鼻的油漆味熏得實(shí)在難受,對(duì)生活造成大困擾,對(duì)4S的環(huán)保投訴也逐漸增多。與此同時(shí)從涂裝排出的廢氣也是 城市霧霆的源頭之一。
廢氣的治理技術(shù)有兩種類型,一類是 非 破壞性技術(shù),即將VOCs凈化并回收,包括冷凝、膜分離、吸收、吸附等;第 二類是 破壞性技術(shù),如化學(xué)和生物反應(yīng),用光、熱、催化劑、微生物等將污染物轉(zhuǎn)化為二氧 化碳和水等無(wú)機(jī)物質(zhì),包括直接燃燒、催化燃燒、生物處理、光分 解、等離子體分 解等:
冷凝技術(shù)原理是 將廢氣降溫至VOCs成分露 點(diǎn)溫度以下,使其凝結(jié)為液體后加以回收,用于、單一組份且具回收價(jià)值的VOCs廢氣處理。由于冷凝處理的成本較高,故通常VOCs濃度在5000ppm以上時(shí),方可適用冷凝處理。
等離子凈化器是一種新型的干法處理廢氣的凈化設(shè)備,它改變了使用活性炭材料的工藝技術(shù)。無(wú)需處理原料,無(wú)需專人負(fù)責(zé),無(wú)產(chǎn)生二次污染,換及維護(hù)保養(yǎng)方便。下面我們來(lái)講述下等離子凈化器的安裝規(guī)范:
1、輸入電源與凈化器所用電源相符,嚴(yán)禁輸入電源與凈化器所用電源不符,且凈化器箱體接地,以。
2、凈化器進(jìn)風(fēng)口安裝變徑導(dǎo)風(fēng)分流管(內(nèi)設(shè)百葉式分流片,每片間距100MM),使廢氣平均分布進(jìn)入等離子凈化器的各處理室,提高等離子凈化器使用率和處理效果。
3、在安裝等離子凈化器留有足夠空間,用來(lái)打開凈化器的門艙和電控蓋,方便維護(hù),檢修及清洗。
4、為,等離子凈化器安裝在室外, 對(duì)等離子凈化器的電控電源加蓋保護(hù),以防雨水及陽(yáng)光損壞電控電源而導(dǎo)致發(fā)生事故。
5、等離子凈化器需拆散搬運(yùn)安裝時(shí),由人員根據(jù)原有裝配規(guī)范,來(lái)進(jìn)行操作組裝,嚴(yán)禁有雜物或砂塵進(jìn)入內(nèi)部處理室,并檢查內(nèi)部件是否牢固。
6、選擇等離子凈化器安裝位置時(shí),要求與污染源保持5米以上距離,抽風(fēng)機(jī)與等離子凈化器,保持在6米以上距離較為合適,并加設(shè)減振套以防影響凈化器工作。